來(lái)源：大美無(wú)度

“中國(guó)高質(zhì)量5A品牌”——業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的“金鑰匙”

中國(guó)高質(zhì)量5A品牌——業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的“金鑰匙”。大美無(wú)度世界5A高質(zhì)量評(píng)級(jí)2023年7月12日在杭州發(fā)布：北京市豐臺(tái)區(qū)入選2023“中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展百?gòu)?qiáng)區(qū)”、“中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展4A”。

“中國(guó)高質(zhì)量5A品牌”評(píng)級(jí)僅接受企業(yè)、大學(xué)、媒體、律師事務(wù)所申報(bào)，歡迎各地方政府和行業(yè)協(xié)會(huì)推薦。

中國(guó)高質(zhì)量5A品牌——業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的“金鑰匙”新時(shí)代背景：金雞報(bào)曉2005年：“品牌就是效益，就是競(jìng)爭(zhēng)力，就是附加值”重要指示發(fā)布；聯(lián)合國(guó)《有心者勝》報(bào)告推動(dòng)ESG；世界5A品牌評(píng)價(jià)事業(yè)部踏上新征程。為“讓全世界都能聽(tīng)到并聽(tīng)清中國(guó)聲音”，十年自難忘，2015年世界5A評(píng)級(jí)在紐約發(fā)布基于ESG品牌價(jià)值的“世界500強(qiáng)”，“阿里巴巴超越蘋果”。1小時(shí)后，美國(guó)全球財(cái)經(jīng)電視衛(wèi)星新聞臺(tái)CNBC報(bào)道：“這家評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)與全球任何評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)都不同。”牢記“要打出自己的品牌”殷切期許，基于市場(chǎng)、尊重市場(chǎng)、贏得市場(chǎng)，高質(zhì)量發(fā)展自主評(píng)級(jí)，把我國(guó)品牌聲譽(yù)話語(yǔ)權(quán)牢牢掌握在自己手中。——摘自：魏義光影響力實(shí)驗(yàn)：20億元的廣告費(fèi)，換不來(lái)“中國(guó)高質(zhì)量5A品牌”的聲譽(yù)

“中國(guó)高質(zhì)量5A品牌”評(píng)級(jí)2023北京市豐臺(tái)區(qū)報(bào)告摘要：

一、北京市豐臺(tái)區(qū)環(huán)境高質(zhì)量發(fā)展

豐臺(tái)區(qū)作為北京的中心城區(qū)，是帶動(dòng)北京南部地區(qū)發(fā)展的增長(zhǎng)極，擁有軌道交通、航天航空兩大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。作為北京市軌道交通產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū)，豐臺(tái)軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈完整、創(chuàng)新能力強(qiáng)，目前已聚集了以高質(zhì)量“世界500強(qiáng)”中國(guó)中鐵、中國(guó)通號(hào)和交控科技等為代表的軌道交通重點(diǎn)企業(yè)180余家，涵蓋了從規(guī)劃設(shè)計(jì)到工程建設(shè)、裝備研制、運(yùn)營(yíng)服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，成為全國(guó)重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。

今年2月，北京豐臺(tái)區(qū)委書記王少峰在豐臺(tái)園軌道交通產(chǎn)業(yè)融通發(fā)展需求發(fā)布會(huì)上表示，豐臺(tái)將致力打造全國(guó)先進(jìn)制造融通創(chuàng)新高地，以國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，結(jié)合北京高精尖產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方向，全面支持軌道交通為代表的智能制造龍頭企業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)柔性制造、公共中試、共享試驗(yàn)等平臺(tái)供給，面向核心產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，促進(jìn)專精特新業(yè)態(tài)發(fā)展，推進(jìn)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，為大中小企業(yè)融通創(chuàng)新生態(tài)圈發(fā)展定制承載空間和支持政策。

大美無(wú)度2023“中國(guó)高質(zhì)量5A品牌”中國(guó)通號(hào)是我國(guó)高鐵建設(shè)的主力軍，先后參與了我國(guó)京津城際、京滬高鐵、武廣高鐵、京張高鐵、蘭新高鐵等國(guó)內(nèi)重大高鐵項(xiàng)目建設(shè)，為我國(guó)95%以上已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)高鐵提供核心列控技術(shù)和裝備；同時(shí)將成熟的高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通領(lǐng)域，先后參與北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢等40多個(gè)城市的140余條地鐵項(xiàng)目，市場(chǎng)占有率達(dá)到65%以上。

近日，中國(guó)通號(hào)斬獲匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察邊境段的訂單，標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的產(chǎn)品成功進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。截止目前，中國(guó)通號(hào)正在參建項(xiàng)目還有雅萬(wàn)高鐵、泰國(guó)復(fù)線改造、墨西哥公共交通系統(tǒng)等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高鐵列控標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)及核心裝備“走出去”。

二、北京市豐臺(tái)區(qū)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展

豐臺(tái)區(qū)圍繞軌道交通等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，建立健全產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈建圈”長(zhǎng)效工作機(jī)制，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群頂層設(shè)計(jì)，重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)態(tài)繪制產(chǎn)業(yè)圖譜，建立年度鏈長(zhǎng)單位清單、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈招商目標(biāo)清單、鍛長(zhǎng)板重領(lǐng)域清單、補(bǔ)短板突破環(huán)節(jié)清單，持續(xù)推動(dòng)靶向招商、精準(zhǔn)服務(wù)、滴灌扶持。同時(shí)，建立健全“倍增計(jì)劃”目錄企業(yè)遴選扶持工作機(jī)制，以高精尖產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整、精心培育、親清服務(wù)，持續(xù)推進(jìn)一批創(chuàng)新企業(yè)規(guī)模效益倍增發(fā)展。

目前，豐臺(tái)區(qū)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙破千，高新企業(yè)存量突破2000家，豐臺(tái)軌道交通產(chǎn)業(yè)已形成國(guó)家級(jí)“一個(gè)集群、一個(gè)試點(diǎn)、兩個(gè)基地”的品牌，即：國(guó)家軌道交通創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，國(guó)家高端軌道交通裝備標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，以及國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地和國(guó)家軌道交通高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。

為促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)形成融通發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)，豐臺(tái)園牽頭發(fā)起成立了中關(guān)村創(chuàng)聯(lián)軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。50家聯(lián)盟成員軌道交通企業(yè)，采取“以大帶小”，聯(lián)合軌道交通領(lǐng)域?qū)I(yè)化社會(huì)組織，持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)研究，加速成果轉(zhuǎn)化，營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài)。

同時(shí)，豐臺(tái)通過(guò)與大學(xué)、科研院所等共同搭建創(chuàng)新平臺(tái)，通過(guò)“補(bǔ)鏈”提升創(chuàng)新能力。中關(guān)村豐臺(tái)園與西南交通大學(xué)共建“中關(guān)村·西南交通大學(xué)軌道交通科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，圍繞智能運(yùn)維、牽引動(dòng)力、氫能等細(xì)分領(lǐng)域，轉(zhuǎn)化跨領(lǐng)域、跨場(chǎng)景的高精尖技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作和成果轉(zhuǎn)化。

豐臺(tái)以資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為出發(fā)點(diǎn)，在北京市整體框架下謀劃豐臺(tái)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦通信信號(hào)、工程技術(shù)、運(yùn)維服務(wù)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展。推動(dòng)區(qū)內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)動(dòng)，建立“大手拉小手”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。

三、北京市豐臺(tái)區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

2022年，豐臺(tái)軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破2600億元，自2015年起，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)10%。今年僅前兩月，豐臺(tái)軌道交通產(chǎn)業(yè)60家規(guī)上企業(yè)實(shí)現(xiàn)總收入249.7億元，同比增長(zhǎng)17.1%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6.2億元，同比增長(zhǎng)8.7%。

憑借產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)通號(hào)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入402.20億元，同比增長(zhǎng)4.85%。中國(guó)通號(hào)多年來(lái)一直保持較高的研發(fā)投入，2016年至2022年7年間，研發(fā)費(fèi)用達(dá)99億元。

作為我國(guó)鐵路領(lǐng)域控制系統(tǒng)設(shè)備制式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的歸口管理單位，中國(guó)通號(hào)目前擁有7個(gè)國(guó)家級(jí)和行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)、9個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新示范、30多個(gè)省部級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，建成了全球仿真規(guī)模大、門類齊、設(shè)備先進(jìn)的3個(gè)綜合實(shí)驗(yàn)室和140多個(gè)專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室，擁有有效授權(quán)專利3500余件，海外專利布局400余件。

去年，中國(guó)通號(hào)旗下研究設(shè)計(jì)院主導(dǎo)的多功能車輛總線芯片（MVB），榮獲“城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。MVB芯片的成功研發(fā)及自主化應(yīng)用，打破國(guó)外壟斷，徹底擺脫中國(guó)高速鐵路通信信號(hào)設(shè)備對(duì)國(guó)外的依賴。

“外國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的公司不會(huì)把真正的核心技術(shù)交給中國(guó)，這需要我們自己的工程師艱苦公關(guān)，中國(guó)通號(hào)把鐵路信號(hào)核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，這是國(guó)家賦予的歷史使命。”中國(guó)通號(hào)董事長(zhǎng)周志亮介紹說(shuō)，中國(guó)通號(hào)已掌握了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通八大核心技術(shù)，形成了產(chǎn)品種類多元化、主要產(chǎn)品譜系化、核心產(chǎn)品自主化、產(chǎn)品層次差異化的軌道交通系統(tǒng)裝備，并實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

杭州、上海、廣州、廈門、深圳、大連、合肥、南京、泉州、蘇州等入選“中國(guó)高質(zhì)量5A品牌”的企業(yè)、律師事務(wù)所、大學(xué)、媒體、協(xié)會(huì)、城市等，正在評(píng)級(jí)中。

撰稿：孫力、舒彩云

編輯：胡昌聰

審稿：陶佳山

終校：李兆奇